নিজস্ব প্রতিবেদক 
ঢাকার গণপরিবহন অবকাঠামো সম্প্রসারণে নতুন এমআরটি লাইন-৫ (সাউদার্ন রুট) এবং বিদ্যমান এমআরটি লাইন-১ ও এমআরটি লাইন-৫ (নর্দার্ন রুট) প্রকল্পের সংশোধিত প্রস্তাব অনুমোদন দিয়েছে জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক)। তিন প্রকল্প বাস্তবায়নে সম্মিলিত ব্যয় ধরা হয়েছে ২ লাখ ৪৯ হাজার ৭৪৬ কোটি টাকা।
গতকাল (১৬ই সেপ্টেম্বর) অনুষ্ঠিত একনেক সভায় প্রকল্পগুলো অনুমোদন করা হয়। সভায় সভাপতিত্ব করেন প্রধানমন্ত্রী ও একনেকের চেয়ারপারসন তারেক রহমান।
অনুমোদিত তিন প্রকল্পের মধ্যে এমআরটি লাইন-১ (বিমানবন্দর–কমলাপুর)-এর প্রথম সংশোধিত ব্যয় নির্ধারণ করা হয়েছে ১ লাখ ১৪ হাজার ৩৯৪ কোটি ৮৯ লাখ টাকা। জাপানের আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা জাইকার অর্থায়নে বাস্তবায়নাধীন এই রুটের দৈর্ঘ্য ৩১ দশমিক ২৪ কিলোমিটার।
এমআরটি লাইন-৫ (নর্দার্ন রুট) হেমায়েতপুর থেকে ভাটারা পর্যন্ত ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে। প্রকল্পটির সংশোধিত ব্যয় নির্ধারণ করা হয়েছে ৮৯ হাজার ৮৪৮ কোটি ৩৬ লাখ টাকা। এটিও জাপানের অর্থায়নে বাস্তবায়িত হচ্ছে।
অন্যদিকে নতুন এমআরটি লাইন-৫ (সাউদার্ন রুট) গাবতলী থেকে দাশেরকান্দি পর্যন্ত ১৭ দশমিক ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে। এর মধ্যে ১৩ দশমিক ১০ কিলোমিটার অংশ ভূগর্ভস্থ করার পরিকল্পনা রয়েছে। প্রকল্পটির ব্যয় ধরা হয়েছে ৪৫ হাজার ৫০৩ কোটি টাকা। এ প্রকল্পে এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি) ও দক্ষিণ কোরিয়ার অর্থায়ন থাকবে।
প্রকল্পের ব্যয়ের হিসাব অনুযায়ী, তিনটির মধ্যে এমআরটি লাইন-১-এর ব্যয় সবচেয়ে বেশি। নতুন সাউদার্ন রুটের একটি বড় অংশ ভূগর্ভস্থ হওয়ায় এর নির্মাণব্যয়, প্রযুক্তিগত কাঠামো এবং বাস্তবায়ন পদ্ধতিও প্রকল্পটির গুরুত্বপূর্ণ দিক।
একনেকের একই সভায় মোট ১২টি প্রকল্পে ১ লাখ ৬৮ হাজার ৭৮০ কোটি ৪০ লাখ টাকা অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। এর মধ্যে সাতটি নতুন এবং পাঁচটি সংশোধিত প্রকল্প। তবে এই মোট অর্থের সঙ্গে তিন মেট্রোরেল প্রকল্পের ২ লাখ ৪৯ হাজার ৭৪৬ কোটি টাকাকে একত্রে হিসাব করা যাবে না, কারণ তিন মেট্রোরেলের অঙ্ক সংশ্লিষ্ট প্রকল্পগুলোর পৃথক মোট ব্যয়।
মেট্রোরেল প্রকল্পগুলোর অনুমোদনের ফলে ঢাকার গণপরিবহন নেটওয়ার্ক আরও বিস্তৃত করার সরকারি পরিকল্পনা এগিয়ে গেল। তবে প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়ন, অর্থায়ন, নির্মাণ ব্যয়, সময়সীমা এবং ভবিষ্যৎ পরিচালন ব্যয়—এসব বিষয়ে অগ্রগতি আলাদাভাবে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন।
তথ্যসূত্র: একনেক সভার তথ্য, বাসস
সম্পাদকীয় নোট:
প্রতিবেদনটি প্রাসঙ্গিক প্রাথমিক ও নির্ভরযোগ্য তথ্যসূত্র যাচাই করে “সংবাদের নেপথ্যে”-র নিজস্ব সাংবাদিকতাসম্মত ভাষা ও কাঠামোয় প্রস্তুত করা হয়েছে। তথ্য, বক্তব্য ও উৎস যথাসম্ভব স্বচ্ছভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে এবং নির্ভুলতা, ন্যায্যতা, ভারসাম্য, স্বাধীনতা ও জনস্বার্থের সাংবাদিকতাগত নীতিমালা অনুসরণ করা হয়েছে।
